Fala galera... o objetivo desse post é dar uma visão sobre o que geralmente precisamos desenvolver em um projeto de TM. Dessa forma as empresas podem se planejar de forma mais adequada os recursos.
Baseado na minha experiência vou descrever aqui o que é comum na maioria das implementações no Brasil. No fim... tudo vai depender dos requisitos do cliente; como o cliente opera e como vai operar diz muito.
Já vi implementações com alto nível de customização e outras próximo do zero. Geralmente a nível de customização está relacionado a complexidade da operação do cliente. Já vi clientes que procuram alternativas para simplificar a operação, mudando os processos ou mesmo a estratégia de atuação (amo esses! rsrsrs).
Mas.. a grande maioria não quer mudar e na verdade quer tratar agora tudo que o sistema anterior era deficiente. Então.. prepare-se.... rsrsrsrs
Bom... mas vamos lá.
O TM não tem localização. O que existe em termos de localização está no ERP e são: o cálculo de impostos e escrituração do CT-e de entrada e emissão do CT-e de saída. PONTO!
Dessa forma... tudo que você precisar no TM relacionado ao transporte e que envolve informações fiscais do Brasil como número de NFe, número de CTe, MDFe, valores de mercadoria com imposto, precisam ser desenvolvidos. Mas existem outras necessidades além disso.
Aqui uma lista digamos... comum:
- Visões POWL ou Cockpit de Transporte com informações de NFe, CTe e MDFe
- Documentos impressos como romaneio, roteiro de entrega, etc
- Informações de NFe e CTe no fluxo de documentos (opcional na minha opinião)
- Cálculo de frete envolvendo valor de nota fiscal (complexo)
- Cálculo do custo de frete por etapa (dá pra fazer via config mas exige conhecimentos avançados e é necessário ter como base de resolução no nível do produto)
- Cálculo de distribuição de custos
- Aluguel de veículo (dá pra fazer ordem de serviço no TM avançado, problema é se tiver que distribuir o custo para as ordens de frete)
- Integração com gerenciadora de riscos e seguradora
- Interação com vale pedágio
- Geração do CIOT
- Geração do MDFe
- Regras de validação para montante limite da carga
- Integração com aplicações de rastreabilidade (mesmo com o EM existe um esforço de desenvolvimento) ou mesmo automação dos status do transporte
- Integração com um serviço de geo-processamento
- Integração de necessidades não baseadas em uma ordem ou remessa do ERP
- Lista de motoristas e/ou validação da CNH do motorista
Como disse... é praticamente uma lista padrão de gaps. Mas tudo vai depender do cliente ou segmento. Alguns segmentos que você terá mais trabalho são: Óleo e Gás, Agro e transportadora.
Eu sempre aconselho que os projetos considerem uma política de desenvolvimento própria para o TM. Como por exemplo ter recurso alocado por hora e não por pacote de requisito. Isso porque você irá identificar muita coisa pequena a ser feita e que fará grande diferença na operação e que não cabe entrar em um processo de change pelo tempo e custo. Assim como fazer specs técnicas! Você pode despender um tempo precioso escrevendo algo que na hora de implementar pode não parar de pé!
Você pode não gostar dessa dica.. mas tudo bem! A dica está ai e USA QUEM QUER!
Lembrem-se que no TM você usa BOPF para desenvolver e digamos assim é uma ferramenta nova comparando com os módulos de MM, SD, PP, FI e CO que tem uma penca de desenvolvedores que dominam esses módulos tecnicamente.
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Abraço
Eduardo Chagas